Год назад настоящим «стоп-каром» V Тольяттинского международного автосалона стал выставленный на стенде нашей газеты белоснежный автомобиль, по своему внешнему виду напоминающий «десятку», но ... с двумя дверями. Это был изготовленный тольяттинской фирмой «Моторика» «ВАЗ-21106-Купе». И в нынешнем году посетители уже VI Тольяттинского автосалона смогут вновь полюбоваться на весьма необычную машину, теперь выкрашенную потрясающей автоэмалью «хамелеон», меняющей свой цвет в зависимости от освещения. Что же изменилось в судьбе «купе» за прошедший год, кроме его цвета?

Историческое отступление
     Первый и пока единственный экземпляр «купе» на базе «десятки» делали два бывших «самодельщика», а ныне сотрудники фирмы «Лада Тул» Александр ИЛЬИНСКИЙ и Михаил НЕКРАСОВ. Успех автомобиля, выставленного на автосалоне, превзошел все ожидания! Посетители занимали очередь, чтобы сфотографироваться на его фоне.
      А затем произошло наше более серьезное знакомство с машиной уже в дорожных условиях. На улице «ВАЗ-21106-Купе» смотрится еще интереснее, чем в заставленном различными экспонатами помещении. Оригинальная облицовка радиатора, по краям переходящая в маски, создает иллюзию использования на автомобиле четырех круглых фар. В едином стиле с передком выполнена и задняя часть машины, снабженная набором круглых фонарей.
      Но наиболее интересен все же профиль «купе». На каждой его стороне вместо двух дверей имеется одна, увеличенная на 250 мм по сравнению со стандартной передней дверью «десятки». Маленькие треугольные окошки в задней части кузова «сто шестого» купе отсутствуют, благодаря чему стойка, снабженная шильдиком «2.0 GTI», стала смотреться более солидно, украсив тем самым и весь автомобиль.
      В салоне - комфортабельные передние и задние сиденья, люк в крыше и снабженные электростекло-подъемниками... задние боковые стекла.
      Изменений в механике по сравнению с обычной «сто шестой» не так уж много: дисковые тормоза вместо барабанных на задних колесах и более спортивная настройка подвески. Но, как показали наши ездовые впечатления, этого вполне достаточно. Машина уверенно держит дорогу, отлично чувствует себя в поворотах различной крутизны и радиуса, при этом плавность хода находится на достаточно высоком для автомобиля спортивного направления уровне.
      Предчувствуя шквал телефонных звонков в редакцию, мы закончили прошлогодний материал о «ВАЗ-21106-Купе» следующими словами: «Автомобиль, предоставленный нам фирмой «Моторика», является концепт-каром, выполненным в единственном экземпляре, и предназначен для изучения спроса. Машин на продажу в настоящее время не имеется». С тех пор прошел год...

Перспективы
      О них нам рассказал генеральный директор ООО «Моторика» Виктор Александрович БОБЛАК:
      - Первый образец автомобиля «ВАЗ-21106-Купе» был изготовлен нами в прошлом году действительно с целью изучения спроса. Одновременно с решением данной задачи шла серьезная проработка технологии промышленного изготовления кузовов типа «купе», снижения их стоимости. За год в этом направлении сделано очень много.
      Разработана технология штамповки оригинальных кузовных деталей, которые на первом экземпляре изготавливались вручную, что, вполне естественно, значительно снизит себестоимость производства кузовов. Причем всю оснастку мы изготавливаем собственными силами. С сентября ведется подготовка производства на специальном участке сварки кузовов «купе». К концу 2000 года планируется начать выпуск машин по одной штуке в месяц. В следующем году намечаем изготавливать ежемесячно уже по три-четыре «купе».
      Параллельно идет дальнейшее совершенствование конструкции автомобиля, устранение отмеченных ранее конструктивных недостатков. Новые машины сразу же будут выпускаться с усовершенствованными рулевым управлением и подвеской, а в дальнейшем и с весьма серьезными изменениями передней и задней части кузова, панели приборов.
      В 2001 году планируется вместо двигателя Opel C20XE использовать более современный мотор Opel Ecotec в комплекте с новой коробкой передач, что позволит существенно снизить шум в салоне. С этой же целью на автомобилях «купе» будет устанавливаться дополнительная шумоизоляция, а в выпускной системе вместо опелевского нейтрализатора появится дополнительный глушитель оригинальной конструкции.
      Ориентировочная стоимость «ВАЗ-21106-Купе» составит порядка $20000-25000 в зависимости от уровня оснащения.

Полосатый монстр с клетчатым капотом
      Вам нравится ваша машина. Она замечательная и красивая, она ... цвета, а какой у вас любимый цвет? Желтый, красный, голубой - выбирай себе любой? А вдруг ваша душа просит ослепительно-желтого солнца и пальмы не там, за окном, а здесь, на капоте авто?
      Вот на эти-то вопросы отвечали тольяттинцы на улицах города.
      Мужчина на прогулке с собакой:
      - Я люблю голубой цвет, а крапинки и... горошки будут только портить... Все. Это некрасиво. Вообще было бы потрясающе, если бы все машины были цвета неба. Это красиво.
      Элегантная женщина в шляпке:
      - Обожаю ярко-белый цвет. Это и ярко, и свежо, очень стильно, привлекает внимание... Клетчатые машины? Нет! Лучше полосатые! И всех цветов радуги. Ух ты, это так необычно! Даже лучше, чем белый.
      Шумная компания мальчишек лет двенадцати предпочла машину цвета «как из болота». Свое предпочтение они отдали росписи «сердечком». (Наверное, прямо по болотному цвету.) Действительно, а что такого, если нравится?!
      Вот, к примеру, другая женщина обожает бежевые «девятки» и с трудом представляет «такое безобразие. Даже фантазии не хватает». А сын ее очень живо возразил, что, напротив, яркие, необычные цвета автомобилей внесли бы в обыденную жизнь разнообразие.
      Мужчина в строгом деловом костюме:
      - Мне с сыном нравятся джипы. Они большие и просторные. Черные. С тонированными стеклами. А вот жена, я уверен, была бы в восторге от спортивной машины, причем в «шахматную доску», как «Формула-1».
      Парень, спешащий на тренировку:
      - Да, я хочу такую машину. Лучше всего Audi (моя любимая марка авто). Такой монстр (смеется). Я даже его представляю: двухэтажный, низ - зеленый, а верх - синий. Весь в белую горошинку, а капот и крылья - в клеточку. И я со своим семейством, штук десять детей, едем на отдых. Здорово!
      Здорово-то здорово, а вот можно ли такому чуду на дорогах появляться? И вообще, пропустят ли это на первом же посту ГИБДД?
      - Такому - нет. Нельзя, - заявляет старший лейтенант патрульно-постовой службы ГИБДД С.А. Иванов. - Цвет, расцветку автомобиля определяют на производстве. Над этим работают дизайнеры. Клетчатым, полосатым и «в горошек», «в сердечко» тоже вряд ли разрешат. Раскрашивают (как угодно) автомобили, используемые в рекламных целях различных фирм, компаний. Частные владельцы могут окрасить машину в однотонный цвет, при этом необходимо написать заявление, указать причину смены цвета, заплатить по квитанции (примерно 310 руб.) и получить разрешение начальника ГИБДД г. Тольятти. И потом, если машина будет ну пестрой, разноцветной, это вызовет затруднение в оформлении техпаспорта.
      А вот в Тольятти почти год имеется нестандартная четырехцветная машина. Даже две - Volkswagen Polo Harlekin. Каждая такая машина состоит из четырех других - синего, зеленого, красного, желтого цветов. Их разбирают, затем вновь собирают, со вкусом перемешав цвета. В техпаспорте «Арлекина» указан зеленый цвет, в графе примечаний - четырехцветный.
      Так что есть люди в городе, давно воплотившие яркую, цветную мечту в реальность.

Обсудите тему на нашем форуме >>>