В феврале далекого 1976 года Волжским автомобильным заводом была изготовлена первая опытно-промышленная партия автомобилей ВАЗ-2121 «Нива» в количестве 50 штук. 25 лет спустя в историю «Нивы» вписаны две новые даты: день схода с конвейера опытно-промышленного производства (ОПП) первой товарной новой «Нивы» - ВАЗ-2123 и день начала ее продаж.

Первый товарный...

      ...автомобиль ВАЗ-2123 торжественно сошел с конвейера опытно-промышленного производства ВАЗа 31 января 2001 года. Этому предшествовал краткий праздничный митинг, где гостей и создателей автомобиля поздравили директор ОПП С.Н. Перевезенцев и вице-президент по техническому развитию АО «АВТОВАЗ» К.Г. Сахаров.
      Основная задача, стоящая перед автозаводом в ближайшее время, - обеспечение качества этой машины. Краткая экскурсия журналистов по производственным участкам ОПП показала, что к качеству собираемых здесь 23-х отношение серьёзное (во всяком случае, на первый взгляд). Например, нам попался стенд для проверки механизма переключения передач «Нивы». Работающие там слесари убеждают, что проверку на стенде проходит каждый агрегат, исключая появление брака. Потребителям остается надеяться, что подобный подход к делу станет в ОПП нормой жизни.
      Следующее действо развернулось 2 февраля на территории одного из крупнейших дилеров АВТОВАЗа - ЗАО «Восток-Лада»: здесь распродавались 10 машин ВАЗ-2123. Процедуру первой продажи обыграли в виде свадьбы, на которой в роли невесты выступила наряженная новая «Нива» цвета «снежная королева», а в роли жениха первый покупатель. Им, кстати, оказался директор Красноярского УРП Игорь Анатольевич Мирошников. А теперь о том, что говорили в эти дни о новой «Ниве».

Сергей Николаевич ПЕРЕВЕЗЕНЦЕВ - директор опытно-промышленного производства АО «АВТОВАЗ»:

      - Немногим более двух лет назад вышел приказ по Волжскому автозаводу, в котором ОПП было поручено организовать подготовку производства и товарный выпуск ВАЗ-2123. И вот сегодня волнующая церемония, когда отсюда ВАЗ-2123 поедет по дорогам нашей необъятной страны. И мы оттуда, с этих дорог, от потребителя получим те истинные оценки, которые этот автомобиль заслуживает. Процесс подготовки производства этого автомобиля будет продолжаться. Все больше деталей будет изготавливаться по основной технологии, и, я думаю, он будет становиться лучше и лучше.

Константин Григорьевич САХАРОВ - вице-президент по техническому развитию АО «АВТОВАЗ»:

      - Сегодня на ВАЗе волнующее событие. Автомобиль - изделие, включающее гигантский труд тысяч людей. Этот автомобиль отдается на суд потребителя, и от нас будет зависеть дальнейшая его судьба на рынке.

Сергей МИШИН - инженер-испытатель управления дорожных испытаний и доводки автомобиля ДТР АО «АВТОВАЗ», заядлый «джипер» и поклонник ВАЗ-2121:

      - Новая «Нива» - это совершенно другой автомобиль. Машина стала больше по вместимости, улучшены условия для водителя и пассажиров, улучшилась обзорность, лучше стала плавность хода. Дорогу она держит на больших скоростях лучше. Значительно меньше шумов и вибраций. Замечательные фары. Мощный отопитель. За счет увеличения базы снизилась склонность к галопированию. И многое, многое другое. Причем часть положительных изменений достигалась не путем изменения конструкции, что требовало значительных финансов, а путем предельного совершенствования конструкции.
      На фоне существующих моделей 23-я получила высокую оценку журналистов немецкого журнала «Авто Бильд». Основная задача для завода - обеспечить соответствующий цене уровень качества. В свое время врожденные дефекты «десяток» принесли ей дурную славу, избавлялись от которой долгое время.

Игорь Александрович МЕЩЕРЯКОВ - директор ЗАО «Восток-Лада»:

      - К продажам новой «Нивы» мы начали готовиться давно. Направляли своих людей на обучение в «Автоцентр-Тольятти-ВАЗ», и у нас имеется вся технологическая и техническая документация. Заводом предусматриваются три варианта исполнения новой «Нивы»: «люкс», «стандарт» и «норма». Отпускная цена завода для «нормы» - 253000 рублей. Предположительно «стандарт» может стоить около $11000, а стоимость «люкса», в зависимости от комплектации, ожидается от 12 до 18 тысяч долларов. За $18000 - это полностью «заряженная» версия 23-й: электроподогрев сидений, зеркал, электропривод стекол, зеркал, сидений, кондиционер, гидроусилитель, АБС и т.д. Эта партия, которая к нам поступила, - опытно-промышленная партия «нормы». Наша цена за машину - 283 тыс. руб. ($10000). Сюда вошли предположительные затраты по гарантии на эту партию, которые мы взяли на себя. Хотя сегодня интерес к новинке подогрет настолько, что можно продавать и дороже. Первые машины уйдут в Красноярск, Тюмень, Краснодар, Белгород, Пермь, и они все уже проданы. Следующая партия из 20 машин ожидается в середине февраля.

Анатолий Михайлович АКОЕВ - начальник управления дорожных испытаний и доводки автомобиля ДТР АО «АВТОВАЗ»:

      - С первого взгляда новая «Нива» нравится, и хотелось бы, чтобы со второго взгляда первое впечатление не испортилось. Принято решение о начале реализации 23-й, и я тоже проголосовал за него. Завод пошел на этот шаг, будучи уверен, что не будет второго шага, когда автомобиль разонравится. Мне кажется, что он завоюет огромную популярность, как и его предшественник ВАЗ-2121.

Роман ВАЛЕЕВ - представитель первого покупателя:

      - Наш директор продал свою машину - «ОПЕЛЬ» и на эти деньги приобрел новую «Ниву». Личные впечатления: удобство, комфорт, обзорность плюс сохранились внедорожные качества. С этой машиной АВТОВАЗ победит одну из русских бед - дороги. Ранее приходилось ездить на опытном образце, и я, мои дети, моя семья в восторге. Машина просторная, бесшумная и надежная.

Алексей Владимирович БОРИСОГЛЕБСКИЙ - начальник управления маркетинга и финансового планирования АО «АВТОВАЗ»:

      - По параметрам «технолгичность-современность-цена-качество» «ВАЗ-2123» - один из лучших наших автомобилей. Есть программа продвижения 23-го автомобиля - она рассчитана на три года и включает в себя различные выставки, презентации, торжественные распродажи. В мае - Нижний Новгород, в августе - Москва, в ноябре - Санкт-Петербург.
      Сегодняшний день для людей, которые профессионально работают с этой моделью, - это начало тяжелой работы. Наша задача - не опорочить марку, не создать отрицательный образ этого автомобиля. Вазовские автоцентры ориентированы на обслуживание этого автомобиля в первую очередь. Даже созданы VIP-участки специально для этих автомобилей. А для маркетинговой службы сегодняшний праздник - это начало процесса изучения этого нового потока.

Вехи...

26 августа 1998 года - новую «Ниву» показали широкой публике в Москве на «Мотор-шоу-98».
30 декабря 1998 года - генеральный директор АО «АВТОВАЗ» А.В.Николаев подписал приказ № 697 о подготовке и начале производства автомобиля ВАЗ-2123.
3 августа 1999 года - сварка в ОПП первого товарного кузова ВАЗ-2123.
Декабрь 2000 года - от Госстандарта России получено «одобрение типа транспортного средства» на модель «ВАЗ-2123».

Юрий Кузьмич ЦЕЛИКОВ - заместитель главного инженера «АВТОВАЗтехобслуживания», проведя нехитрые арифметические вычисления (в качестве исходных данные взяв тысячи $ и лошадиные силы), выяснил, что по сравнению с японским джипом «Тоyota Lаnd Cruiser» стоимостью 70 тысяч $ наша «Нива» стоимостью всего 10 тысяч $ превосходит «японца» по многим показателям в два с половиной раза. Юрий Кузьмич также посвятил «Ниве» следующее четверостишие:

«Красавица, спортсменка, комсомолка», -
Твердят о новой «Ниве» без умолка.
Пора невесту замуж выдавать.
Жених уже орет: «Ну сколько ж дать?!»