Как известно, автомобили "десятого" семейства несколько "подросли" по сравнению с ВАЗ-2109 и 21099, а также стали более престижными. Соответственно увеличилась и их стоимость, но существует еще достаточно обширная категория менее обеспеченных покупателей. Вот на них-то и рассчитано новое вазовское семейство автомобилей, первенцем которого является пятидверный хэтчбек ВАЗ 1119. Эта машина короче, шире и выше "девятки", увеличились колесная база и колея.
       Кузов - абсолютно новый, не имеющий ничего общего ни с одной предыдущей моделью ВАЗа. Интерьер "девятнадцатой" также полностью оригинален. А вот узлы и агрегаты используются от машин "девятого" и "десятого" семейств, но модернизированные. Подвеска - как на ВАЗ 2108, только с новыми коническими пружинами, измененными опорами стоек и снабжена задним стабилизатором поперечной устойчивости. В моторном отсеке могут быть установлены как все имеющиеся "переднеприводные" двигатели, так даже и "классические" (вспомним об увеличенной колее). Однако ведутся интенсивные работы по созданию нового мотора с регулируемой длиной впускного тракта, что позволяет получить лучшее распределение крутящего момента в зависимости от оборотов.

       Особенно примечателен салон "девятнадцатой" модели. Из-за того, что колеса как бы "раздвинулись" к углам машины, внутри нее стало гораздо просторней. Этому же способствует и более высокая, так называемая "городская", посадка водителя и пассажиров. Несмотря на скромные внешние размеры, даже при отодвинутых в крайнее заднее положение передних сиденьях задние пассажиры не чувствуют себя стесненными ни в зоне коленей, ни в зоне головы! А сложить заднее сиденье можно как целиком, так и по частям, что явно придется "ко двору" на автомобиле, объем багажника которого не очень велик. Дебют нового автомобиля состоится на Московском автомобильном салоне. Какой же будет его дальнейшая судьба? Время покажет, но очень хочется, чтобы ВАЗ 1119 как можно быстрее попал к покупателям. Ведь на сегодняшний день по всем параметрам из достаточно широкого модельного ряда ВАЗа он является наиболее "народным".