|
ВАЗ 210834 "Тарзан" - базовая модель семейства полноприводных
автомобилей, разработанных дизайн-группой "DECON" и подготовленных
совместно с фирмой "Лада-Консул" к производству в АО "АвтоВАЗ".
При разработке "Тарзана" использовались серийные узлы и агрегаты
автомобилей ВАЗ.
"Тарзан" - это автомобиль
с колесной формулой 4х4, объединивший в себе комфорт переднеприводных
автомобилей семейства "Самара" и проходимость "Нивы", который
можно с успехом использовать как на скоростном шоссе, так и
по бездорожью.
|
 |
 |
| |
| Технические характеристики (данные
производителя) |
| |
| Число мест (включая водителя) |
5 |
| Габаритные размеры, мм |
| - длина |
4174 |
| - ширина |
1690 |
| - высота |
1580 |
| База, мм |
2585 |
| Колея, мм |
1450 |
| Клиренс, мм |
220 |
| Снаряженная масса, кг |
1230 |
| Грузоподъемность, кг |
400 |
| Двигатель |
бензиновый, 4-цилиндровый |
| ВАЗ 21213 |
ВАЗ 2130 |
| Рабочий объем, л |
| 1,7 |
1,8 |
| Мощность, кВт/об/мин |
| 61/5200 |
59/5400 |
| Крутящий момент, Н*м/об/мин |
| 133/5200 |
135/3000 |
| Максимальная скорость, км/ч |
140 |
| Время разгона от 0 до 100 км/ч, с |
17 |
| Емкость топливного бака, л |
45 |
| Запас хода, км |
450 |
| Расход топлива, л/100 км |
| - при скорости 90 км/ч |
9,5 |
| - при скорости 120 км/ч |
10,3 |
| - в городском цикле |
11,8 |
| Трансмиссия |
4x4 с постоянным приводом
на базе ВАЗ 21213 |
| Ходовая часть |
передняя и задняя подвески
независимые на базе ВАЗ 21213 |
| |
Автомобиль выглядит мощным и агрессивным, рядом с ним обычная
"восьмерка" кажется легковесной. Внешне о "джиповости" напоминают
только широкие подножки. Нет никаких "кенгуринов", дуг с фарами
и висящих снаружи запасок, да и не нужны они - автомобиль, хотя
и довольно высокий, выглядит на удивление "пропорциональным и
правильно сложенным".
Под капотом вдоль оси автомобиля
разместился двигатель "ВАЗ 2130" рабочим объемом 1,8 л.
|
| |
 |
 |
| |
Доработанный кузов установлен на несущей раме посредством резинометаллических
элементов.
Рамная конструкция "Тарзана"
позволила повысить прочность и долговечность, снизить уровень
шумов и вибраций в салоне. Благодаря удлиненной базе и независимой
задней подвеске, поведение автомобиля на высоких скоростях стало
более уверенным, а ход более плавным и мягким.
Новаторский дизайн накладных
пластмассовых элементов кузова придает автомобилю новый оригинальный
образ, сохраняя преемственность облику "Самары".
"Тарзан" - надежный в управлении,
скоростной, достаточно комфортабельный автомобиль, обладающий
хорошими способностями при движении по бездорожью. "Городским
джипом" его не назовешь из-за целого ряда недостатков, затрудняющих
эксплуатацию в городе. А вот для настоящих мужчин, любящих путешествовать
по малообжитым местам, вполне подойдет такой автомобиль - быстрый
на шоссе и надежный на бездорожье.
|
|
|
